Rhys Millen no se conforma con ganar sólo en Pikes Peak

Para esta sexta ronda de la Formula Drift el lugar elegido fue el “Diamond in the desert”, Las Vegas Motor Speedway. Así es, el oval de la ciudad del pecado albergó esta prueba de drifting (además de las típicas de Nascar, Indy car o NHRA) una de las últimas de la temporada en norteamérica. Este circuito es uno de los más rápidos del mundo, con una entrada a la zona de curvas brutal. Los pilotos tuvieron que dejar sus miedos a un lado y arriesgarlo todo en la primera curva, la más difícil de todas sin lugar a duda. Continuar leyendo “Rhys Millen no se conforma con ganar sólo en Pikes Peak”

Fotos del rodaje de A Todo Gas 3: Tokio Drift

En Edmunds estuvieron en el rodaje de “A Todo Gas 3: Tokio Drift” y nos traen unas cuantas fotos del rodaje y algo de información.

A Todo Gas 3: Tokio Drift

Cuentan en la web que compraron unos 200 coches de todas las partes del mundo para hacer la película. Por ejemplo compraron 11 Nissan 350Z (el coche del “Drift King” en la peli) , tres en USA para las escenas de colisiones y el resto en Japón (al ser una película ambientada en Japón los coches tienen que llevar el volante a la derecha). De paso Nissan les regaló dos Nissan 350Z Cabrio 😛

A Todo Gas 3: Tokio Drift

Compraron un montón de coches japoneses más (no sólo deportivos, también berlinas y furgonetas) para ambientar las escenas. Además Mitsubishi contribuyó con 10 Lancer Evolution IX y Volkswagen con cuatro Golf R32 y cuatro Touran.

A Todo Gas 3: Tokio Drift

Tampoco se olvidaron de sus queridos coches americanos así que compraron nueve Chevrolet Monte Carlo del 71 dos Dodge Viper Roadster y seis Ford Mustang del 67. Volviendo a los japoneses, uno de los coches que tendrá mucho protagonismo será el Mazda Rx-7.

A Todo Gas 3: Tokio Drift

Este Mustang será el coche del prota con el que se enfretará al “Drift King” y ha levantado mucha polémica ya que a uno de ellos se le ha puesto el motor de un Nissan Skyline GT-R para cumplir con la trama argumental.

A Todo Gas 3: Tokio Drift

Además tuvieron que adaptar varios coches para que se pudiera driftear con ellos (cosa lógica si la peli va de drifting) así que, por ejemplo, a los 350Z le montaron un kit bi-turbo que deja el coche con unos 475cv y a los EVO le quitarón la tracción total y los dejaron como tracción trasera, aunque los más dificiles de preparar fueron los Mustang: probaron varios motores de 300cv, 350, 370… pero hasta que no le pusieron uno de 500cv el especialista (Rhys Millen) no estubo satisfecho.

En drifting.es esperamos ansiosamente el estreno de “A Todo Gas 3: Tokio Drift”. ¿Estará a la altura? Lo veremos en breve.

Vía Motorpasión.

Pontiac Red Bull Solstice GXP

Rhys Millen que ganó el último campeonato de Formula D con su Pontiac GTO usará para la competición de este año el recien estrenado Pontiac Red Bull Solstice GXP:

Pontiac Red Bull Solstice GXP

Está hecho sobre la base de un Solstice GXP e incluso tiene el mismo motor (2.0 turbo) pero con modificaciones que lo llevan de generar 260cv de serie a 500cv en esta versión de competición (el límite impuesto por las normas de la Formula D).

Veremos que tal se porta el coche y estaremos muy atentos ya que pronto en España podremos comprar un primo-hermano del Solstice, el Opel GT.

Vía WorldCarFans