Curso de Drifting en Can Padro

Desde bmwfaq se organizó un Curso de Drifting en Can Padró que se basó en:

  • Un poco de teoría básica (pesos, trazada..etc)
  • Sesión de slalom
  • Un tramo corto del circuito
  • Un poco de teoría drift.
  • Un par de sesiones de drift.
  • Vuelta al circuito entero
  • Tramo circuito normal y luego cambiando el sentido
  • Sesiones finales de drift

Las clases fueron impartidas por David Abad y puedes ver algunas fotos en el mismo tema de bmwfaq o en este de forocoches.

Además aquí tienes un pequeño vídeo del evento:

Entrevista a David Abad

David Abad
Probablemente ya habrás visto algún vídeo de David Abad yendo de lado por los rallyes pero pensamos que estaría bien conocerle más a fondo y por eso hemos preparado una entrevista. Pero empecemos con una pequeña introducción: Como nos cuenta en su página web David lleva más de doce años de experiencia como instructor de conducción deportiva en Can Padró y ya en su debut en las carreras consiguió el título en el Volante RACC Levante conduciendo un Peugeot 106 Rallye.

¿Cuando empezó a gustarte ir de lado?
Yo creo que siempre me ha gustado ir de lado, de hecho, todavía no tenía el carnet y recuerdo que ya empezaba a practicar los balanceos.
¿Qué te llevó a pasar de buscar el scratch en los rallyes a ir de lado dando espectáculo?
La falta de presupuesto. Después de ganar el Volant Racc Levante, el siguiente paso como mínimo era adquirir un Clio, con lo que en compra y mantenimiento, doblaba de largo el presupuesto del BMW M3. Al no ser viable esta opción u otras similares, decidí recuperar ese tipo de conducción de antaño, con la que todos tanto disfrutamos. Con esta fórmula, hemos conseguido sin estar delante, salir bastante en la prensa, hecho que aprovechamos para los sponsors.
¿Y os ha funcionado bien?
Pues bien, menos de los deseable. Los gastos que se generan son cuantiosos, y con las ayudas recibidas no hemos conseguido cubrir todos los gastos.
¿Qué técnicas usas y cual es tu preferida?
La falta de potencia me obliga a jugar mucho con los pesos del coche; con la retención del motor en el inicio de la curva, acostumbro a iniciar los derrapajes. El freno de estacionamiento no lo utilizo nunca.
¿Qué coches crees los más apropiados para practicarlo? (por comportamiento, disponibilidad de recambios, precio del coche, etc.)
Hombre, el M3 es uno de los míticos, ahora bien, recambios de segunda mano no sueles encontrar. De hecho estuve a punto de quedarme un 325, mucho más común con el resto de la gama. Con más potencia, más recursos y más fácil. Los motores con turbo suelen ser menos apropiados, en términos generales.
¿Te gusta el tipo de drifting que hacen Japón y que llegó más tarde a EEUU y que empieza a introducirse en Europa?
Supongo que son aquellos coches sobradísimos de potencia que van por circuitos. Todo lo que es derrapar, sea con lo que sea, me fascina.
¿Encuentras muchas diferencias entre ese estilo y el tuyo?
Son distintos en cuanto lugar de práctica. Un circuito suele ofrecer márgenes de seguridad más elevados. Yo he tenido ocasión de derrapar en circuito, a velocidades de 150-160 km/h, y no me “asusta” tanto como en según que tramos (precipicios, árboles, vallas, público, no siempre bien colocado….)
¿Crees posible que en un futuro alguna disciplina deportiva en España se base en el derrape? ¿Participarías en ella?
Pues parece que se respire un cierto aire de derrapaje, ahora bien que se monte algo similar, lo veo a corto plazo bastante difícil. Ojalá me equivoque. porque de organizarse intentaría participar.
¿Qué te parece drifting.es?
Está muy bien que exista una web castellana dedicada exclusivamente al derrapaje o drifting.
¿Dónde podremos verte de lado este 2006?
Allí donde vaya, o al menos es lo que intento, ir siempre de lado (sempre de cantu). Los planes son: Rallye de Guernika, algunas pruebas del catalán de rallyes, y quizá alguna visita a Francia y a otras comunidades autónomas. Una de las prioridades es ir allí donde me cueste menos dinero.

Bueno, desde aquí le agradecemos a David su amabilidad por contestar las preguntas y le deseamos lo mejor para esta temporada 2006. Por cierto, ya sabes que busca patrocinadores.

David Abad en su M3