“Nuevo” Toyota eléctrico

Recientemente Toyota presentó un deportivo eléctrico en el festival de la velocidad de Goodwood. Este antiguo modélo, el Toyota 2000 GT que ya fuera presentado en el Salón del Automóvil de Tokyo allá por 1965, esta de actualidad ya que la marca nipona ha decidido implantarle un motor eléctrico como prueba para futuros modelos que puedan llegar a competir con el fabricante de autos eléctricos norteamericano Tesla. Ahora se denomina Toyota 2000 GT EV. Continuar leyendo ““Nuevo” Toyota eléctrico”

Nuevas piezas para el Toyota GT-86

Tras la gran acogida que ha tenido en todo el mundo al nuevo deportivo de Toyota le empiezan a salir nuevos paquetes de mejoras, esta vez es uno de mejoras aerodinámicas. Las filiales locales de Toyota se han puesto las pilas para que puedan empezar a mejoras sus coupes 86 todos aquellos que disfruten de uno. En Japón, cuya denominación cambia por la de FT-86 y en norteamerica, allí llamado Scion FR-S ya cuentan con sus respectivos kits de mejora. Así como en Europa también el GT-86 cuenta con esas evoluciones.

Ahora le toca el turno a la filial de Australia que nos presenta un nuevo paquete aerodinámico que permite mejorar su estética a una más agresiva y funcional ya que estas mejoras le permiten tener menos resistencia al aire y aumentar la carga aerodinámica, quedándose en un 0´27 de coeficiente de arrastre, lo que le da un mayor manejo para el conductor. Continuar leyendo “Nuevas piezas para el Toyota GT-86”

“Hachi Roku”, el mito japonés

Os voy a contar la historia apasionante de uno de mis autos preferidos, el mejor atacante de touge y drifting. El Toyota Corolla de 5ª generación, más conocido en el mundo JDM (Japanese Domestic Market) cómo el AE86 o tambiénHachiRoku (86 en japonés). Sus siglas vienen detalladas así según el antiguo código de Toyota, la “A” pertenece al tipo de motor instalado (A4), la “E” pertenece a Corolla y “86” quiere decir que es la 6ª revisión de la 5ª generación del modelo (serie E80). Toyota fabricó dos versiones, el Trueno y el Levin. Se diferenciaban por los faros, los del Trueno son retráctiles y los del Levin son faros rectangulares normales.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Se vende AE86

Muchísimos de vosotros (al igual que yo) estamos a la espera de algún avistamiento de Corolla AE86 para poder comprar. Como en su día informamos de la venta del AE86 de Abe, también informamos de la venta de otro AE86, en este caso coupé.


Nosotros no tenemos nada que ver con la venta, porque ni conocemos al dueño, ni conocemos el estado del vehículo. Pero ayudamos a los internautas de Drifting.es por si pueden hacerse con él, y poderlo disfrutar.

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Swap de F20C sobre un AE86

En el mundo del drifting existen vehículos que se han forjado una leyenda a base de triunfos, y de estrellas del drift que nos han mostrado de lo que eran capaces estos vehículos. Entre estos se encuentra el AE86, pero como siempre sucede a cualquier coche se le puede buscar un pero. El del AE86 siempre ha sido la potencia, que muchas veces ha sido resuelto con preparaciones del 4AGE, swaps dentro de la misma marca, o incluso preparaciones turbo, con las que se perdía la “esencia” atmosférica.
Al dueño del siguiente AE86 se le ocurrió unir uno de los mejores vehículos para drift existentes, con uno de los mejores motores atmosféricos, el F20C de Honda. El resultado aunque un sacrilegio para algunos, es un vehículo excitante con la misma potencia que un S2000 pero con un peso muy inferior.
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