Barras de refuerzo de torretas

Cuando se inicia un proyecto para mejorar un coche y orientarlo al drifting, las barras de torretas suelen ser una mejora habitual cuyas consecuencias sobre el comportamiento del vehículo no siempre se estiman adecuadamente. Una mayor rigidez del chasis repercutirá en el mejor funcionamiento de varios sistemas como el de suspensión por ejemplo, pero ésto no conllevará siempre una mejora en el comportamiento si no se tienen en cuenta otros factores.

Los chasis de los vehículos de calle suelen tener flexiones notables que se alejan mucho de los rígidos chasis de competición, y aunque en principio podría parecer negativo muchas veces afecta positivamente al comportamiento.

Significa que muchas veces si solamente se instalan estos refuerzos en las torretas de suspensión, por ejemplo en las delanteras, se notará como aspecto positivo que la delantera se siente más sólida, pero como inconveniente se comprobará como el vehículo se hace más subvirador. 

¿A qué se debe este cambio en el comportamiento?.

Las torretas delanteras al estar bajo solicitaciones mecánicas en curva tenderán a acercarse más o menos dependiendo de la rigidez del chasis, haciendo más negativa la caída de las ruedas delanteras lo que aumentaría el agarre del vehículo en curva. Si se rigidiza la delantera instalando la barra de torretas, se reducirá este aumento de la caída dinámica (caída negativa que se genera al flectar las torretas de suspensión como se aprecia en la siguiente fotografía), con lo que el comportamiento se hará más subvirador.

Instalando la barra de refuerzo de torretas en la parte trasera se tendrá el efecto contrario, aumentando el sobreviraje a costa de reducir la caída dinámica causada por la flexión del chasis en curva.

Estos efectos de las barras de torretas serán normalmente mayores cuanto más antiguo sea el coche, ya que los coches con más edad suelen tener chasis menos rígidos que los actuales. 

Para poder sacar todo el rendimiento a estos refuerzos de chasis será recomendable disponer de elementos que permitan modificar la caída y así compensar la reducción de caída dinámica que supone el rigidizar el chasis.
 

4 Comentarios para “Barras de refuerzo de torretas”

1. David A. dice:

   Abril 28, 2007 a las 11:34 pm

   ESTE REPORTE ESTA DE LO MEJOR,, YO HACE POCO QUE LE FABRIQUE A MANO UNA DE ESTAS BARRAS A MI 323,, Y LES DIGO QUE DE INMEDIATO SENTI LA DIFERENCIA A LA HORA DEL DERRAPE…
2. MARCOSTEJEDA dice:

   Julio 14, 2007 a las 3:20 pm

   ESTUVE LEYENDO ESTOS TEMAS ESTAN MUY INTERESANTES PERO QUIERO SABER QUE ES UN SUBREVIRAJE Y UNA CAIDA DINAMICA LES AGREDECERIA ME CONTESTARAN YO TENGO UN NISSAN ALMERA Y QUIERO SABER SI ME FUNCIONARIA PONERLE LAS BARRAS.GRACIAS.
3. Autorizado el sondeo para barras de torretas! - Página 26 - BMW FAQ Club dice:

   Febrero 6, 2008 a las 5:22 pm

   [...] la delantera en caso de llevarla. Los que no teneis claro que barra montar deberiais leeros esto: Drifting.es » Barras de refuerzo de torretas Teniendo en cuenta que a mayor rigidez de barra mas se notan esos [...]
4. Anónimo dice:

   Noviembre 19, 2009 a las 9:18 pm

   [...] ante la duda… dos links que lo explican muy bien ^_^ Barras de refuerzo de torretas- Drifting.es Barras estabilizadoras- [...]