Técnicas de Drifting: Shift Lock

Shift Lock (Bloqueo del cambio)

1. Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche debería experimentar un subvirage a esta velocidad).
2. Gira el volante y cambia rápidamente a una marcha menor.
3. Al bajar de marcha rápidamente (pero sin hacer punta-tacón) crearás una tensión en el tren de transmisión, haciendo que el coche decelere y que las revoluciones de tu motor aumenten.
4. Después de bajar de marcha, acelera rápidamente haciendo que las ruedas pierdan tracción, provocando que tu coche derrape.
5. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzará hacia la dirección de tus ruedas delanteras, siempre que estas aún estén girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo harás un trompo o te saldrás de la carretera.
6. Cuando quieras enderezar el coche, después de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la dirección conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.

Definición original: DriftSession.com.

10 Comentarios para “Técnicas de Drifting: Shift Lock”

1. ruroni dice:

   Mayo 7, 2006 a las 5:31 pm

   deseo mas sobre el dritf y si me mandan x fas algunos videos
2. admin dice:

   Mayo 8, 2006 a las 8:43 am

   Hola Ruroni, no te podemos enviar vídeos, pero ya puedes ver unos cuantos vídeos en la categoría de vídeos drifting
3. juan dice:

   Septiembre 14, 2006 a las 5:33 am

   oye pero cuando uno hace punta-talon son varias veces para bajar hasta segunda, por que si vienes en cuarta, hay que hacer dos veces punta-talon para bajar a tercera y otra vez punta-talon para bajar a segunda, o de un solo punta-talon para bajarla de un solo a segunda
4. Capix dice:

   Septiembre 14, 2006 a las 9:07 am

   Aquí lo importante es no hacer punta-talon en el último cambio de marcha, en los otros puedes cambiar lo que quieras
5. alka dice:

   Octubre 12, 2006 a las 6:06 pm

   hey hay alguna tecnica para carros automatico con geatronic(automatico manual)
6. hugo dice:

   Enero 11, 2007 a las 9:57 pm

   puedes hacer punta-talon si vas en quinta y bajar directo a tercera lo importante es hacer punta talon justo en la curva o antes?
7. zedkiel dice:

   Abril 1, 2007 a las 6:12 am

   hola soy zedkiel y qisiera saber si en tlalnepantla estado de mexico (area metropolitana) hay o existe alguna escuela de driff y si existe qisiera qe me dijeras porfavor su page web o su fon y otra cosa cual tipo de coche debo usar no hay incobeniente con eso? poprqe tengo a mi dispocision un tsuru y un vocho ha sierto y una pointer pero ps no se bueno espero respuesta gracias
8. Daniel dice:

   Diciembre 11, 2009 a las 9:56 pm

   yo quisiera ver un video donde se coja el freno de mano y lo suelte enseguidaa y cuando se acelera para hacer el drifting
9. Tavo dice:

   Enero 13, 2010 a las 10:57 pm

   Donde puedo encontrar mayor informacion sobre el drif…. sobre todo videos saludos Tavo – Bolivia.
10. anonimo dice:

    Mayo 3, 2012 a las 5:12 am

    que es punta talon? :S