Drifting.es

Hola a todos!! Aquí os dejo toda la información:

Ya tenemos preparada la que será nuestra primera cita de Drifting Series 2010!

El circuito Elegido es el Circuito FK1, en Villaverde de Medina (Valladolid). Hacemos una primera incursión en este recién estrenado circuito que promete ser muy driftero.

Circuito FK1:

- Para esta ocasión usaremos el Trazado 2 que aparece en el esquema
- Compartiremos día con los compañeros de TimeAttack, como en 2009
- www.circuitofk1.com

Localización (aproximada):

http://maps.google.es/maps?gbv=2&hl=…49267&t=h&z=15

Fecha celebración: 13 Marzo

Información importante para los participantes de Drifting Series:

- Comisarios de pista
- Jueces de las Drifting Series
- Ambulancia
- Coche de rescate
- Paddock para los participantes
- Patrocinadores:
– Racing Sport Technology
– JDM Works
- Azafatas Drift or Grip
- Seguro médico opcional. No incluido en precio (pago en circuito)

Categorías:

- AM y PRO
- Participación en una categoría u otra en función de la puntuación obtenida en las clasificaciones
- Los 7 primeros clasificados corren en PRO
- El resto disputa finales AM y el ganador disputa también la final PRO
- Más info en las Normas 2010 (disponibles en breve)

Premios:

1. Prueba:
- Trofeos a los 3 primeros clasificados de PRO
- Diplomas a los 3 primeros clasificados de AM
- Diplomas de participación a todos los asistentes

2. Final de temporada:

Categoría PRO:

1º. 500 Euros
2º. 200 Euros
3º. 100 Euros

Categoría AM:

1º. Trofeo
2º. Trofeo
3º. Trofeo

Información importante para el público asistente:

- ¡Inauguramos el año con entrada gratuita!

Precio Participación:

- 140 Euros (170 sin descuento sponsors)
– Si se inscriben más de 22 personas (entre Drifting Series y TimeAttack) baja el precio por participar.
– ¿Y si al final somos más, como se me devuelve la diferencia?
— Transferencia a la cuenta que quieras la semana siguiente al evento

- Esquema devolución (aceptando esponsorización):
— 23 Inscritos: 135 Euros
— 24 Inscritos: 130 Euros
— 25 Inscritos: 125 Euros…
— Hasta 30 Inscritos: 100 Euros

Planning provisional:

08:00-08:55: Registro y briefing TIMEATTACK y Drifting Series; Colocación vinilos; Inspección Técnica vehículos Drifting Series
09:00-09:40: Calentamiento Drifting Series; Colocación de vinilos y transponders vehículos TIMEATTACK; Inspección vehículos TIMEATTACK
09:45-10:05: Calentamiento Grupo 1 TIMEATTACK
10:10-10:30: Calentamiento Grupo 2 TIMEATTACK
10:35-11:15: Calentamiento Drifting Series
11:20-11:40: Clasificaciones Grupo 1 TIMEATTACK
11:45-12:05: Clasificaciones Grupo 2 TIMEATTACK
12:10-12:50: Clalentamiento Drifting Series
12:55-13:15: Clasificaciones Grupo 1 TIMEATTACK
13:20-13:50: Clasificaciones Grupo 2 TIMEATTACK
13:55-15:25: Clasificaciones Drifting Series
15:30-14:50: Clasificaciones Grupo 1 TIMEATTACK
14:55-15:15: Clasificaciones Grupo 2 TIMEATTACK
15:20-18:00: Finales Drifting Series
18:15: Entrega de Trofeos

Instrucciones para inscribirse en el evento:

1. Lectura de las Normas Drifting Series 2010:
http://www.driftingseries.es/foro/images/misc/Normas_DS_2010.pdf

2. Rellenar el Anexo I. Solicitud de Inscripción y firmarlo:
http://www.driftingseries.es/foro/images/misc/Anexo%20I.%20Solicitud%20de%20Inscripcion%20a%20Dr ifting%20Series%202010.doc

3. Ingresar 140-170 Euros en la cuenta:

Banco Santander
Alberto Pastor
0049 4333 46 2190019210

Concepto: FK1 DS

4. Enviar una copia escaneada de la Solicitud de inscripción (firmada) y el justificante bancario de ingreso o transferencia a: info@driftingseries.es

Fecha límite de inscripción: 19 de Febrero (último día para enviar el justificante bancario de pago)

PD: Si tenéis dudas podéis contactar conmigo en:
e-mail: info@driftingseries.es
Messenger hotmail: clubjapo@clubjapo.com
Móvil: 667732367

Lista de inscritos:
- pelowisky
- osc103
- enfini

PD: Se irá actualizando la información y la lista de inscritos.

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Puede que lo consiga o puede que no, pero parece ser que Toyota quiere impresionarnos relanzando una nueva versión deportiva del anterior AE86, cosa que para nosotros, en Drifting, nos parece una locura. ¿Porqué? Porque mejorar algo bien hecho es muy complicado, aunque a nuestro parecer lo han conseguido. E aquí su nueva apuesta, el “Toyota FT-86 G Sports Concept” preparado por Gazoo.

Las características de éste modelo son su motor bóxer turboalimentado de cilindros opuestos y con una capacidad cúbica a 2 litros, unos impresionantes neumáticos Bridgestone, un difusor aerodinámico y un alerón que no estan precisamente para hacer bonito.

A demás de lo mencionado anteriormente, también dispone de un GPS para circuitos cerrados, el cual funciona guardando los datos del recorrido del circuito real en el que se haya conducido. Éstos datos posteriormente serían enviados a una Playstation para ver el recorrido virtual.

Desde la 4ª generación del “Toyota Supra” que Toyota no saca uno de éstos modelos en condiciones, aunque creo que ya con ésto, más de uno nos quedamos satisfechos con su trabajo!

Para aquellos que todavía tengáis curiosidad por saber más sobre éste modelo podéis visitar FT-86 Club

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Ninocrack en su último vídeo nos enseña muy gráficamente qué es un manji en drifting:

Como él mismo comenta en su blog esta técnica es bastante avanzada y necesita un coche bastante potente. Como puedes ver por las imágenes consiste en enlazar una curva con otra sin dejar de ir de lado a lado en la recta.

¿Que te parece esta técnica?

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Hace algún tiempo ya lo digimos y parece algo de sentido común pero bueno, nunca está de más que se le recuerde a algunos que lo que hacemos no es algo que pueda hacer cualquiera. Pero hay gente que hasta que no se lleva la primera ostia,  en este caso choque, no aprende.

Podrías llegar a despedirte de tu maletero, cómo en éste caso:

Podrías despedirte de tu rueda, que flipa, vaya impacto!

Si es que cuando dicen en la tele eso de Don’t try this at home, es por algo, y aquí os mostramos una vez más los ejemplos más conocidos de porqué no se debe hacerse, aunque en éstos videos ni los profesionales se libran:

En cualquier caso de lo peor que te puedes despedir es de ti mismo, así que recuerda ¡No lo intentes, si no sabes cómo!

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Ninocrack nos ha pasado este vídeo donde se puede ver una recopilación de lo que ha sido este 2009 para él, en cuanto a drift se refiere.

Ha sido un buen año. ¡Ahora a cojer fuerzas para el año que viene!

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Bueno dentro de nada se celebrará la 3ª cita de las Drifting Series, os dejo toda la información:

Tras nuestro exitoso evento realizado en Motorland volvemos a la carga con más ganas que nunca. El día 6 de Diciembre se va a celebrar la 3 era y última cita anual de las Drifting Series en el Circuito Fortuna Motorsport, Murcia:

Drifting Nights:
- ¡Primer evento realizado de noche con iluminación!
- Espectáculo garantizado

Localización:

http://maps.google.es/maps?f=d&sourc…16501&t=h&z=16

Fecha celebración: 6 de Diciembre 2009

Como previo a lo que nos espera dejo un vídeo realizado en nuestra última cita por nuestro amigo Wacom, titulado Chaos:

Recordemos como van las clasificaciones actuales:

Las probables bajas de Luís López, Diego Ezquerro y Dan Adams pone el campeonato en bandeja a Ange Munoz, que en un actual 4º Puesto, está deseando hacerse con un podium.

Información importante para el público asistente:
- Primera prueba nocturna de las Drifting Series. ¡Disfruta del espectáculo de noche!
- Entrada a precio único de 6 euros
- Sorteo con la entrada para subir en los coches de nuestros mejores drifters: TAXI DRIFT
- Tendremos nuestras azafatas Drifting Girls
- Y mucho más!
Planning provisional:
- 18:00-18:30: Registro
- 18:30-20:30: Entrenamientos libres
- 20:30-21:00: TAXI DRIFT
- 21:00-22:00: Clasificaciones
- 22:00-23:30: Finales
- 23:30-23:45: Entrega de Trofeos y Diplomas

Stay tuned!

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Agosto de 2009, se está celebrando la 4ª ronda de la D1GP en el circuito de Okayama. Cada piloto está trazando el recorrido en solitario para clasificarse a los duelos, le toca su turno al piloto del equipo Toyo Tires, Masato Kawabata, y sorprende a todos con esto:

El piloto entra con un ángulo increíble, en algunos momentos parece que supera los 90º respecto a la trazada, y aunque la situación parece irrecuperable, Kawabata con total tranquilidad continua el derrape hasta el final de la curva. Obviamente el jurado le da la máxima puntuación, 100 puntos. Aquí otro video grabado desde la grada:

No queda más remedio que calificarlo como “brutal” y deshacernos en elogios hacia Masato Kawabata y todo el equipo que tenga detrás para preparar el coche. Pero, ¿realmente esto es el “Drift Perfecto”? Muchos lo han clasificado como tal, yo personalmente pienso que es muy difícil de superar, pero no se puede catalogar como de “perfecto” ya que tarde o temprano llegara alguien que lo haga mejor, a más velocidad, con más ángulo, manteniendo el coche cruzado más tiempo, etc.

Además si existe algo a lo que podamos llamar “Drift Perfecto” no creo que lo podamos ver en una sola curva y en un circuito de estas características, ya que este arte no nace en los circuitos…¿Tú qué opinas?

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Ya hace tiempo que no poníamos nada de Drifting Virtual así que aprovechamos para poner el vídeo que nos ha enviado Diego_R:

¿Que te parece?

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En Motorpasión han colgado información de este espectacular simulador. Es un aparato realmente espectacular, tanto a nivel técnico como a nivel económico (vale nada más y nada menos que 130.000€).

Tienes más información en Motorpasión. Si tuvieras ese dinero, ¿te lo comprarías?

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Como podéis ver, hace pocos días hemos cambiado el diseño del blog por uno algo más moderno y más agradable a la vista.
Nos encantaría saber qué os parece el nuevo diseño.

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